2008. augusztus 5.

A PA Rt Munkavédelmi Bizottsága ellenőrzései és dolgozói bejelentések alapján 2002. augusztus 15-i keltezéssel az alábbi észrevételeket tette a Biztonsági igazgató felé. A Biztonsági igazgató az észrevételeinkre az alábbi intézkedéseket tette:

1. A Munkavédelmi Bizottsághoz panaszok érkeztek az ellenőrzött zónában hűtött ivóvíz fogyasztásának lehetőségeinek biztosításáról. Szóbeli egyeztetéseink alapján Tóth Lajos szolgáltatási osztályvezető ígéretet tett automata beszerzéséről a dozimetriai vezénylők elé. Javaslatunk még annak lehetőségének megvizsgálása hogyan lehetne elhelyezni a 14,10 m-es szinteken egy-egy db ivó kutat.
ad 1. A reaktorépület 14, 10m-es szintjén, kiépítésenként 1-1 db hűtött vizet biztosító ivókutat telepítenek, valamint a Munkavédelmi Bizottság korábbi észrevétele alapján jelenleg folyamatban van a harmadik italautomata felszerelése a dozimetriai vezénylő előtti folyosón.

2. A turbinagépházban sincs megoldva a hűtött ivóvíz biztosítása. (Az elhasználódott szódavíz automaták meg lettek szüntetve.) Az Munkavédelmi Bizottság javaslata megvizsgálni a blokkok bejáratánál, a “0” m-es szinten ivóvíz automaták elhelyezésének lehetőségét.
ad 2. A turbinagépház 0m-es szintjén a B sori bejáratoknál blokkonként 1-1 hűtött vizet biztosí-tó ivókutat telepítenek.

3. A 101. – 104. számú épületek déli végénél lévő járda nincs megvilágítva. Ugyancsak nincs világítás a 101. –102. számú épületek között. A 10. számú KAIG épület déli és keleti oldalán semmilyen világítás nincsen. Ezen területeken nagy a személyforgalom. Ezen területek közlekedési útjainak megvilágítása főleg az őszi és téli hónapokban jelent problémát. /Ezen Munkavédelmi Bizottság észrevétel már szerepelt a 8./2001. 01.24. iktatószámú feljegyzésünkben is ./
ad 3. A 101. és 102. épületek közötti rövid útszakasz megvilágítására az SZO a bejárati ajtók feletti lámpákat mozgásérzékelőről vezérelt alkonykapcsolóval látja el. A 101-104. épületek és a 10. sz. KAIG épület déli oldalára az SZO megfelelő számú mozgásérzékelőről vezérelt alkonykapcsolóval ellátott lámpa felszerelésére intézkedik. A 10. sz. KAIG épület keleti oldalán az úttest mellett lévő járda megvilágítása mérésekkel alátámaszthatóan is megfelelő, további intézkedésre itt nincs szükség.

4. Az autóbusz pályaudvar és az irodaház közötti terület közlekedési járdáinak (az irodaház oldalán a bokrok takarják, a TLK oldalán nincs) és közút közvilágítása sem megfelelő az Munkavédelmi Bizottság véleménye szerint. Ugyancsak nincs közvilágítása az irodaház és TLK előtti gépkocsi parkírozójának. / Ezen Munkavédelmi Bizottság észrevétel már szerepelt az 50/2000. és a 8./2001. 01. 24. iktatószámú feljegyzésünkben is. /
ad 4. Az irodaépület felé vezető járdák megvilágítása érdekében a jelenleg az úttest felé fordított lámpákat az SZO a járdák irányába átfordíttatja és gondoskodik a sövény rendszeres nyírásáról – az eddigieknek megfelelően. Az irodaház és a TLK előtti parkoló jelenlegi megvilágítása - figyelembe véve a járdák megvilágítására előirányzott fenti intézkedést és a TLK nyitvatartási rendjét - megfelelő, további intézkedés nem indokolt.

5. A III. blokk bejárata előtt a gyalogos forgalom kiszorul az úttestre. A gyalogos forgalomra eredetileg kialakított fal melletti rész le lett kerítve különböző anyagok tárolására. A bejárat előtt parkírozó is ki lett alakít-va. Ezen megoldások a gyalogos forgalomra balesetveszélyt jelentenek. /fénykép/
ad 5. A blokkokra az anyag be- és kiszállítás biztosítása érdekében a G-D és B-V sori lépcsőházak közötti rövid járdaszakaszt fel kellett áldozni, az 1. blokk kivételével, mivel ott nincs kiépített járda. A gyalogosok biztonságos közlekedése és a gépjármű közlekedésből őket érő kockázatok csökkentése érdekében mind a 4 blokk G-D és B-V sori lépcsőház közötti útszakaszon az SZO útburkolati jelzéssel kijelöli a gyalogosok számára fenntartott területet.

6. Az I. Blokk +0. 00 m-es szintjén a “B” sor felőli közlekedő folyosón (7. Keretállásnál) a 11RD30W001 nagynyomású előmelegítő mellett elhelyezett csőtéri feltöltő vezeték és szerelvényei akadályozzák a közlekedést. A közlekedés beszűkül a másik oldalon meglévő csővezeték miatt is. A belógó szerelvények sérülést, balesetet okozhatnak. /2 db fénykép/
ad 6. Az 1. blokk 0m-es szinten a közlekedési út magasságát szűkítő 11RW vezeték el van látva sárga – fekete biztonsági festéssel. Ez a megoldás ipari környezet lévén és a gépházban általánosan elrendelt védősisak használat miatt megfelelő, további intézkedés nem szükséges, az ebből származó kockázat viselhető. Ugyanezen a helyen a botlásveszélyt jelentő 11RL08S009 armatúrát a TO sárga – fekete biztonsági festéssel ellátott burkolattal takarta le és a MIR-ben 249687 számon megrendelte a burkolat elmozdulás elleni rögzítését.

7. Sok panasz érkezik az Munkavédelmi Bizottság részére az EÜ épületben elhelyezett büfével kapcsolatban. A pékáru a büfé nyitásáig az udvartéren van tárolva nyitott rekeszekben kitéve az időjárás viszontagságainak. Javasoljuk az erőművi büférendszer üzemeltetésének felülvizsgálatát.
ad 7. SZO tapasztalata alapján a büfé pékáru tárolása nyitásig az EÜ. Épület földszinti termében történik. A kérdés megnyugtató rendezése érdekében az SZO intézkedett a büfé üzemeltetőjénél az áru megérkezését követő azonnali átvételére és elszállítására.

8. Az elmúlt napok esőzései mutatják, hogy a közlekedési járdákon tócsákban áll a víz, nem megfelelő a vízelvezetés. Ezen probléma főleg a téli hónapokban jelent problémát (jegesedés), és balesetveszélyt jelent.

ad 9. A járdákon összegyűlő csapadékvíz elvezetése érdekében az SZO ősszel, amikor több csapadék várható felméri azokat a helyeket, ahol a csapadék nem folyik le a járdáról és azt követően az év végéig, intézkedik a csapadékelvezetés megfelelő kialakítására.

2002. 09. 25.

Wollner Pál
Munkavédelmi Bizottság elnök
(Forrás: PADOSZ újság VI. évf.3.sz.)

Hozzászólás írása:

• Kérjük jelentkezzen be!